Két repülőtér, egy komp és balra hajtás. Gyakorlati útmutató ahhoz, hogyan jut el Kyreniába vagy Famagustába, és mit intézzen el indulás előtt.
Észak-Ciprusra nem vezet egyetlen helyes út. Kettő van — és a különbség nem csak a repülés hosszában rejlik, hanem abban, hogy milyen lesz az első napja a szigeten. Az egyik húsz percre tesz le Nicosiától, a másik átvezeti azon a határon, amely Európa utolsó kettéosztott fővárosát választja el.
Ercan (ECN): a legközelebbi, de mindig átszállással
Az ercani repülőtér nagyjából 15 kilométerre fekszik Nicosiától keletre, és észak fő légi kapuja. Egy bibi van vele: Európából közvetlenül nem lehet oda repülni. Minden járatnak technikailag le kell szállnia Törökországban, így Isztambulban (mind az IST, mind a Sabiha Gökçen jó) vagy Antalyában szállunk át. Az átszállás általában rövid, a csomag rendszerint egészen Ercanig megy, a teljes utazással azonban számoljon hat-kilenc órát, a várakozással együtt.
A jutalom, hogy amikor leszáll, valóban célba ért. Az új terminál korszerű, az útlevélvizsgálat percek kérdése, és kérésre a pecsét külön cédulára kerül, nem az útlevélbe. Kyreniába autóval nagyjából 40 perc az út, Famagustába körülbelül egy óra, Iskelébe bő egy óra.
Larnaca (LCA): közvetlen járat és határátlépés
A másik lehetőség a sziget déli részén át vezet. Larnacába fapados és hagyományos társaságok is repülnek közvetlenül több tucat európai városból, gyakran feleannyi idő alatt. A repülőtérről aztán közúton halad tovább észak felé, a határt pedig valamelyik átkelőnél lépi át — autóval jellemzően Metehannál (Agios Dometios) Nicosia szélén, gyalog a Ledra utcán keresztül az óvárosban.
A transzfer Larnacából Kyreniába gyér forgalomban másfél óra, csúcsidőben inkább kettő. Maga az ellenőrzés rutinszerű: felmutatja az útlevelét, kap egy belépő cédulát, és mehet tovább. Az autós átkelők a nap 24 órájában nyitva vannak, a Ledra utca viszont csak gyalogosoké. Ha bőröndökkel érkezik, foglalja le a transzfert előre — a déli taxisok gyakran nem vállalják az északi utat.
Komp Taşucuból Famagustába
A harmadik út lassabb, néha mégis a leggyakorlatiasabb — főleg ha bútort költöztet, kutyával utazik, vagy a saját autóját szeretné vinni. A törökországi Taşucu kikötőjéből, Silifke mellett, komp jár Famagustába; az átkelés hajótól és időjárástól függően nagyjából hat-nyolc óra, és az autók berakodása teljesen megszokott. Egyhetes nyaraláshoz felesleges kerülő, költözésnél viszont érdemes végiggondolni.
Balra hajtanak
A brit örökség máig érezhető a szigeten — a legélesebben éppen a volán mögött. Balra hajtanak, az autók kormánya jobb oldalon van, a körforgalmak pedig az ellenkező irányba pörögnek, mint amit megszokott. Az első óra fura, a második már nem. A legalattomosabbak a forgalommentes pillanatok: az üres út kora reggel, a kihajtás a parkolóból, a bekanyarodás egy mellékutcába. Ilyenkor tér vissza a test a régi beidegződésekhez.
A városok közötti főutak jó állapotban vannak, két-négy sávosak, törökül és angolul is ki vannak táblázva. Rosszabb a helyzet a Karpaz-félsziget és a Kyrenia-hegység mellékútjain, ahol az aszfalt figyelmeztetés nélkül válthat murvába. A távolságok és a sebességek kilométerben értendők, bár néhány régi táblán még mérföld szerepel.
Autóbérlés, biztosítás és papírok
Autó nélkül nehéz északon élni — a tömegközlekedés sem az alagadi strandra, sem a Kantara-várhoz nem viszi el. A bérléshez elég egy szokásos európai uniós jogosítvány. A nemzetközi vezetői engedély nem kötelező, néhány autókölcsönző azonban kéri, baleset esetén pedig sokat segít az ügyintézésben, érdemes tehát indulás előtt kiváltani. A vezetőtől általában legalább 21-25 évet és egyéves jogosítványt várnak el.
És egy részlet, amin a legtöbb utazás elcsúszik: a biztosítás nem érvényes a határon túl. A délen bérelt autónak északon nincs fedezete, és fordítva. A rövid távú biztosítást ezért magán az átkelőn vásárolja meg, a sorompó melletti ablaknál, készpénzben, percek alatt. Még a foglalás előtt ellenőrizze azt is, hogy a bérleti szerződés egyáltalán megengedi-e a határátlépést — a déli cégek egy része tiltja.
Taxi, dolmuş és távolságok
Ha nem szeretne vezetni, másképp is bejárható a sziget. A dolmuş, vagyis a társas kisbusz, összeköti a nagyobb városokat, sűrűn és olcsón jár, de nincs pontos menetrendje: akkor indul, amikor megtelik. A legforgalmasabb a Kyrenia–Nicosia vonal. A taxikban nincs óra, az árat indulás előtt beszélik meg; a repülőtéren és a szállodákon keresztül fix tarifák érvényesek.
A távolságok szerencsére kicsik. Kyreniából Nicosiába 25 kilométer, Nicosiából Famagustába 55, Kyreniából Iskelébe nagyjából 70, a Karpaz legtávolabbi csúcsáig, Apostolos Andreasig pedig körülbelül 170. Az egész északi részt három óra alatt végigautózhatja.
Mit intézzen el indulás előtt
Legalább hat hónapig érvényes útlevelet, visszaigazolt szállásfoglalást, Törökországban is használható bankkártyát és egy kis készpénzt lirában az első napra. Az utasbiztosítást olvassa el figyelmesen: nem minden európai kötvény fedezi a sziget északi részét, az európai egészségbiztosítási kártya pedig itt nem érvényes. Ha pedig gyerekekkel vagy sok csomaggal utazik, a közvetlen ercani érkezés sok idegeskedést spórol — még akkor is, ha az óra szerint hosszabb.
Ha ingatlant nézni érkezik északra, a CyprusGlobal szívesen tanácsot ad az úthoz és a transzferhez, és úgy állítja össze a megtekintéseket, hogy kevesebb nap alatt többet lásson.
